1. Werkstoffe der Wellenteile
Die Materialauswahl der Wellenteile richtet sich hauptsächlich nach Festigkeit, Steifigkeit, Abriebfestigkeit und Fertigung der Achse und strebt nach Wirtschaftlichkeit. Die am häufigsten verwendeten Achsenteile sind 35, 45 und 50 hochwertige Kohlenstoffstähle, die in 45 Stahl am häufigsten verwendet werden. Für gewöhnliche Kohlenstoffstähle wie Q235 und Q255, die weniger belastet oder weniger wichtig sind. Für große Spannungen, axiale Größe, Gewichtsbeschränkungen oder einige spezielle Anforderungen kann legierter Stahl verwendet werden. Beispielsweise kann legierter Stahl 40CR für mittlere Genauigkeit und höhere Geschwindigkeiten verwendet werden. Nachdem die Qualität eingestellt ist, hat das Material gute umfassende mechanische Eigenschaften; Die Wahl von legiertem Stahl wie CR15 und 65MN kann für hohe Genauigkeit und schlechte Arbeitsbedingungen verwendet werden. Nach der Qualitäts- und Oberflächenabschreckung weisen diese Materialien eine gute Abriebfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit auf. Wenn ein Wellenteil unter Hochgeschwindigkeits- und Schwerlastbedingungen arbeitet, wählen Sie kohlenstoffarmen Stahl oder 38CRMOA1A Durchdringung von 20CR, 20CRMNTI, 20MN2B und anderen kohlenstoffarmen, 20MN2B und anderen kohlenstoffarmen Stählen oder 38CRMOA1A. Kohlenstoffstahl hat nach dem Aufkohlen und Abschrecken oder der Behandlung mit Stickstoffsickern nicht nur eine hohe Oberflächenhärte, sondern auch seine Herzfestigkeit ist stark verbessert. Daher hat es eine gute Abriebfestigkeit, Schlagzähigkeit und Ermüdungsbeständigkeit. Aufgrund der guten Gießleistung und Vibrationsdämpfungsleistung werden Kugel- und Tintengusseisen und Gusseisen mit hoher Intensität häufig in Wellen mit komplexer Formstruktur verwendet. Besonders die von meinem Land entwickelte seltene Erde – Gusseisen mit Magnesiumkugel, die eine gute Stoßfestigkeit aufweist und auch die Vorteile der Reduzierung, Vibrationsabsorption und geringen Empfindlichkeit bei entsprechender Belastung aufweist.
2. Rohling der Achsenteile
Das Rohmaterial der Achsteile ist gemeinsames Profil (Rundstabmaterial) und Schmieden. Es können auch großformatige, komplizierte Formen gegossen werden. Die Kurbelwellen im Verbrennungsmotor werden in der Regel zum Gießen verwendet. Die raue oder kalte Strecke der Ecke ist für einen Leiterschaft mit glattem Schaft oder kleinem Durchmesser geeignet. Nach dem Erhitzen der Schmiederohlinge verteilt sich das innere Fasergewebe des Metalls entlang der Oberfläche, sodass es eine hohe Zug-, Biege- und Torsionsfestigkeit aufweist, die im Allgemeinen für wichtige Achsen verwendet wird.
