Planetenräder beziehen sich auf die rotierende Achse, die nicht fixiert und auf einer Halterung (blau) installiert ist, die gedreht werden kann (der schwarze Teil in Abbildung 1 ist die Schale und der gelbe stellt die Lager dar). Zusätzlich zum Planetengetriebe (grün) drehen sich ihre rotierenden Wellen zusätzlich zur Drehung ihrer rotierenden Welle (BB) wie ein Zahnrad mit fester Achse auch um die Achse (AA) eines anderen Zahnrads (AA) mit der blauen Klammer ( Planetenstand genannt). Drehen. Die Rotation um die eigene Achse nennt man „Eigenrotation“, die Rotation anderer Getriebeachsen „Revolving“, was nach dem Planeten im Sonnensystem benannt ist.
Die Anzahl der Planetengetriebemechanismen unterscheidet sich von der Anzahl der auf dem Planetenrahmen installierten Planetenräder, die in eine Sternreihe mit einer Linie und Doppelplaneten unterteilt sind.
Verglichen mit gewöhnlichen Zahnradgetrieben hat das Planetengetriebe viele einzigartige Vorteile. Das wichtigste Merkmal ist, dass die Leistungsumleitung beim Durchleiten der Leistung durchgeführt werden kann und die Eingangswelle und die Ausgangswelle auf derselben horizontalen Linie liegen. Daher wurde das Planetengetriebe in verschiedenen mechanischen Übertragungssystemen in verschiedenen mechanischen Übertragungssystemen, der Wachstumsrate und der Getriebeübertragung weit verbreitet. Insbesondere weil es die Eigenschaften "hohe Last und großes Übersetzungsverhältnis" hat, wird es in großen Mengen in Flugzeugen und Fahrzeugen (insbesondere schweren Fahrzeugen) eingesetzt. [1] Planetengetriebe haben auch bei der Drehmomentübertragung des Motors eine große Rolle gespielt. Da sich die Eigenschaften des Drehzahldrehmoments des Motors stark von der Straßenfahranforderung unterscheiden, sollte die Leistung des Motors angemessen auf das Antriebsrad verteilt werden, und die obigen Eigenschaften des Planetengetriebes können zum Umwandeln verwendet werden. Auch das Automatikgetriebe im Auto nutzt die Eigenschaften des Planetengetriebes, um durch das relative Bewegungsverhältnis der einzelnen Komponenten durch Kupplung und Bremse ein unterschiedliches Übersetzungsverhältnis zu erzielen.
Aufgrund der komplizierten Struktur und des Arbeitszustands des Planetengetriebes sind jedoch auch seine Vibrations- und Geräuschprobleme relativ stark ausgeprägt. Es ist sehr anfällig für Ausfälle wie Radzahnermüdung, Zahnrisse und sogar Radzähne oder Achsen. Übertragungseffizienz und Lebensdauer.
